跨江跨河桥梁作为连接两岸的交通咽喉，常处于开阔水域上方，强风、暴雨、桥面结冰等气象因素易引发车辆侧滑、追尾等事故，甚至威胁桥梁结构安全；港口码头作业区则因临江临海，受大风、暴雨、浓雾等影响显著，可能导致船舶碰撞、货物装卸事故，影响作业效率与人员安全。传统对这些区域的气象监测多依赖周边常规气象站，数据针对性不足且滞后，难以及时捕捉局地突发气象变化。随着交通与航运业的发展，对安全保障的要求愈发严格，亟需、实时的气象数据支撑。在此背景下，跨江跨河桥梁交通气象站与港口码头作业区气象监测系统应运而生，前者聚焦桥梁特有的微气象环境，后者贴合码头作业需求，为管理者及时采取防控措施、保障通行与作业安全提供了关键数据支持。

高速公路交通气象站介绍

交通气象环境监测系统由分布在高速公路沿线的若干个高速公路自动气象站联网组成，对高速公路沿线的能见度、风向、风速、气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控中心。

交通气象监测站系统采用模块化设计，可根据用户需要（测量的气象要素）灵活增加或减少相应的模块和传感器，任意组合，方便、快捷的满足各类用户的需求。道路交通自动气象站系统自带显示、自动保存、实时防雷时钟、数据通讯等功能。该公路交通气象观测站有技术，测量精度高，数据容量大，遥测距离远，人机界面友好，可靠性高的优点。

智慧交通气象站系统是一种高智能的自动检测气象系统，可无人值守，具有全自动气象数据采集，存储，处理和传送功能，适用于各种恶劣的野外环境。

自动交通气象站应用领域：高速公路、桥梁、隧道、机场跑道等气象环境状况的监测。

数据大屏

通过大屏电子地图、视频监控全览系统内所有监测点的实时状态、数据信息和现场实况，并配置相应的各类数据查阅功能，为对气象的污染排放实时监控、预警和协调调度提供有力的辅助手段。

更新时间：2025/11/8 8:36:41